25 de desembre de 2024 – Font: Foreign Shipping News
L'últim Índex de Mercaderies en Contenidors de Xangai (SCFI) revela que les tarifes de transport de mercaderies han augmentat per quarta setmana consecutiva, i l'índex ha arribat als 2390.17 punts el 20 de desembre, cosa que representa un augment del 0.24% respecte a la setmana anterior.
Cal destacar que les tarifes de transport de mercaderies des de l'Extrem Orient fins a la costa oest i la costa est dels Estats Units van experimentar augments significatius de més del 4% i el 2%, respectivament, mentre que les tarifes per a les rutes europees i mediterrànies van experimentar lleugers descensos, amb disminucions que es van reduir al 0.57% i al 0.35%.
Aquesta pujada de preus reflecteix parcialment l'impacte dels ajustos de tarifes de mitjans de desembre. En particular, la costa oest dels Estats Units es va beneficiar de les preocupacions sobre una possible vaga als ports de la costa est, cosa que va provocar un canvi en les comandes. A mesura que s'acosta l'Any Nou Lunar, els enviaments continus de les fàbriques i la capacitat limitada van contribuir encara més a l'augment de les tarifes.
Les tarifes de transport de mercaderies nord-americanes també es veuen influenciades per les negociacions laborals en curs als ports de la costa est, amb una data límit per a un acord fixada per al 15 de gener de 2025. Les disputes entre l'Associació Internacional d'Estrebadors (ILA) i l'Aliança Marítima dels Estats Units (USMX) sobre qüestions d'automatització, juntament amb el suport a les postures antiautomatització del president electe dels Estats Units, Trump, han augmentat els reptes en les negociacions, mantenint altes les tarifes de transport de mercaderies nord-americanes.
Els experts del sector suggereixen que el risc d'una vaga als ports de la costa est continua, i és probable que tant les rutes de la costa est com de la oest dels EUA mantinguin tarifes fortes.
Aquesta setmana, la tarifa de la costa oest dels EUA és d'uns 4,450 dòlars per contenidor de 40 peus, aproximadament 2,000 dòlars més que a principis de desembre. La tarifa de la costa est dels EUA és d'uns 5,900 dòlars per contenidor de 40 peus, un augment d'uns 1,200 dòlars en comparació amb principis d'aquest mes. Com que els transportistes comencen a enviar abans de l'Any Nou Lunar, la capacitat continua sent limitada.
Les rutes europees es cotitzen entre 4,900 i 5,200 dòlars per TEU aquesta setmana, ja que els clients continuen fent enviaments abans de les vacances de l'Any Nou Lunar.
Es preveu que les tarifes de transport de mercaderies continuïn augmentant després de Cap d'Any
Segons els transitaris, les tarifes dels EUA i Europa podrien augmentar encara més després de Cap d'Any. Mentre Àsia es prepara per al Cap d'Any Lunar, ja s'ha observat un augment de la demanda. No només estan pujant les tarifes de l'Extrem Orient a Europa i de l'Extrem Orient als EUA, sinó que també hi ha una forta demanda de rutes de curta distància.
Les principals companyies marítimes dels EUA han anunciat pujades de preus que oscil·len entre els 1,000 i els 2,000 dòlars, mentre que la Mediterranean Shipping Company (MSC) ha fixat les tarifes de gener en 5,240 dòlars per TEU, un augment modest. Les tarifes de Maersk per a la primera setmana de gener són lleugerament inferiors a les de l'última setmana de desembre, però augmentaran fins als 5,500 dòlars la segona setmana.
Això podria estar relacionat amb la reestructuració de les aliances navilieres que es preveu que es faci al febrer, amb les companyies europees competint agressivament pels clients.
A més, el director general de Wan Hai, Hsieh Fu-long, va destacar diversos factors que impulsen les tarifes a l'alça, com ara la manca de consens entre els treballadors portuaris i la direcció, l'alta demanda de lloguer de vaixells portacontenidors, la congestió als ports i els reptes derivats dels vaixells més grans.
Les tarifes de xàrter per a vaixells de 4,000 TEU gairebé s'han duplicat en comparació amb l'any passat, i la taxa mundial de vaixells inactius ha assolit un mínim històric de només el 0.3%.
A més, la incertesa que envolta les polítiques aranzelàries de la nova administració presidencial dels Estats Units continua sent una preocupació clau per al mercat. Històricament, aquesta incertesa ha provocat una pressa en els enviaments abans dels canvis aranzelaris.
Tarifes de transport de SCFI:
- Xangai a Europa: 2,946 $/TEU, 17 $ menys (-0.6%)
- Xangai a la Mediterrània: 3,733 $/TEU, 13 $ menys (-0.3%)
- De Xangai a la costa oest dels EUA: 4,198 $/FEU, 175 $ més (+4.3 %)
- De Xangai a la costa est dels EUA: 5,642 $/FEU, 148 $ més (+2.7 %)
- Golf Pèrsic: 1,429 $/caixa, 78 $ menys (-5.2%)
- Sud-amèrica (Santos): 5,351 $/caixa, 257 $ menys (-4.58%)
- Sud-est asiàtic (Singapur): 711 $/caixa, 14 $ menys (-1.93%)
Avís legal de China Top Forwarder : Aquest article és una reimpressió d'altres fonts de mitjans i es proporciona amb finalitats informatives. No constitueix un aval ni una confirmació de les opinions expressades a l'article.